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中國鋼管信息港3月10日鋼鐵分析

2019-10-31 08:18   评论:15 点击:871

【中國鋼管信息港3月10日鋼鐵分析無縫鋼管現貨市場走勢】國內市場無縫鋼管價格大體平穩。現無錫產38*3.5規格價格在5170元/噸;無錫產48-76一個道次的主流價格在5070元/噸,無錫產108*4.5規格價格在4920元/噸,山東產219*6規格價格在5270元/噸;包鋼產377*10規格(3087)報價在5570元/噸。 國內無縫鋼管價格平穩運行,部分大管規格大戶優惠50-100元/噸。從本日市場了解的情況來看,當前整體市雖處於報穩局麵,但仍有部分商家為了促進走貨,市場價格有優惠讓利空間存在。據商家反映 ,三月以來下遊需求量並沒有大量開釋,反而由於前期拉漲現象顯現委靡狀況,這幾日市場整體走穩,但成交量處於低位 。市場上基本走貨較多的是108一下小管,219以上大管出貨量較少。各商家固然一向價格報穩,但實際成交時都會有優惠現象。整體看來,短期內國內市場的無縫鋼管價格以報穩為主。

【中國鋼管信息港3月10日鋼鐵分析鋼材現貨市場概述】

昨日,中國鋼價走勢逐步趨弱 ,大部分貿易商還是以走一步看一步為主 ,也不敢太過冒進,市場上庫存一般,部分貿易商也正在補貨,成交情況一般,其中一些不常見規格比較缺。在經過前期的強勢拉漲以後,由於缺乏需求這個關鍵身分的撐持,目前中國鋼價主體處於平穩的狀況,板材方麵好於建築鋼材,商家表示,近期需要多關注期貨、電子盤走勢。

首要品種鋼材價格走勢如下所述:

螺紋鋼:昨日收盤 ,國內Ф18-22mm二級螺紋報價4090元;廣州報價4320元,下跌20元;長沙報價4380元;北京報價4230元,上漲10元。

線材:昨日收盤,國內萍鋼6.5mm高線價格報4100元,上漲20元;廣州韶鋼報4440元;長沙湘鋼報4350元;北京首鋼報4140元。

中厚板:昨日收盤 ,國內馬鋼20mm中厚板報價4380元;廣州韶鋼報價4500元;長沙新鋼報價4370元;北京首鋼報價4120元。

熱卷:昨日收盤,國內Q235 5.5mm沙鋼-熱卷價格報4260元;廣州-鞍鋼熱卷價格報4360元;長沙柳鋼熱卷價格報4420元;北京首鋼熱卷價格報4270元。

冷板:昨日收盤,國內1.0mm冷板價格鞍鋼報價5080元;廣州馬鋼鋼報5030元;長沙武鋼報5250 ,上漲30;北京首鋼報4960。

【中國鋼管信息港3月10日鋼鐵分析鋼材期貨市場概述】

昨日,螺鋼1205開4280,以後震動運行,基本都在均線上方浮動,本日螺鋼期貨最高衝刺4303,最低4279,收盤時較昨日上漲0.77%,成交額314217(萬元),成交量: 73176(手),持倉量250494(手)。

【中國鋼管信息港3月10日鋼鐵分析原材料市場概述】

鐵礦石:本日進口鐵礦石港口現貨報價保持穩定,進口印度鐵礦砂63.5%報價147-149美元/噸。進口印度鐵礦砂品位63.5%到天津港口1060-1070元/噸(濕基、車板含稅),保持平穩。進口澳大利亞礦粉品位63%到天津港報價在1050-1070元/噸(濕基、車板含稅價),價格平穩 。進口巴西鐵礦砂品位63.5%到天津港1020-1030元/噸(濕基、車板含稅) ,保持平穩。中國礦石市場價格保持穩定,固然需求不高,但貿易商對行情比較樂觀。

鋼坯:目前凱恒 、建源 、國義、興隆普碳方坯含稅3760元/噸(鬆汀送到3780元/噸,低合金3880元/噸;昌黎含稅送到唐山3780元/噸 ,***價3600元/噸。今唐山帶鋼、型材上漲20-40元/噸,成交明顯改善,加之本錢市場繼續上揚,市場信心得以提振,下遊和商家對坯料采購積極,料短期仍有上漲空間。

【中國鋼管信息港3月10日鋼鐵分析現貨市場明日展看】

鄰近周末,市場觀看氛圍趨於濃厚,加之本周市場成交持續不溫不火 ,商家也無多少出貨動力,是以,本日報價持穩觀看,等到新一周的到來。而對於下周價格,商家觀點略有分歧。部分商家以為下遊需求已在陸續開釋,但大家並未感到有明顯的放量,說明後期此種平淡的需求狀況將會持續,價格將會拉漲乏力,盤整走勢居多;另有部分商家以為目前下遊需求剛有啟動跡象 ,後期將會繼續開釋,從資本消化角度可給市場帶來利好影響 ,另外,近期寶鋼即將出台4月份訂貨政策,目前傳聞調整幅度多在100元/噸,鋼廠政策導向感化將會給市場價格再次起到推動感化,是以預期下周中國鋼價或再次穩中趨強。

【中國鋼管信息港3月10日鋼鐵分析晚間資訊】

央行本周淨投放30億 :本周,央行通過公然市場向銀行體係小幅淨投放了30億元資金。銀行間市場活動性全麵寬鬆,繼隔夜回購以後,昨天 ,央行在公然市場進行了300億元的91天正回購操縱,回購利率為3.16%。本周 ,央行通過正回購共計回籠資金600億元,未完全對衝公然市場到期開釋的資金量,仍餘30億元從頭流進銀行體係。在資金麵已寬鬆的情況下,央行仍向銀行體係注進微量活動性,使銀行間回購市場的資金價格進一步下行。昨天,7天回購的加權均勻利率水平破位3%,在2.95%四周,創自往年下半年以來的最低紀錄。值得一提的是,央行已連續十周停發央票。有交易員指出,“正回購代替央票成為治理活動性的工具,較為精確及時地調控了銀行體係資金餘缺 ,且鎖定資金期限較短,符合央行審慎預期、靈活調整的操縱思路。”

希臘公布換債率為85.8% ISDA稍後公布是否違約:希臘官方的債務互換初步數據在北京時間周五下午兩點發布。希臘表示債務互換共收到1720億歐元投標,占比85.8%。希臘稱總共有麵值1720億歐元債券持有人同意置換,即85.8%債券持有人已接受置換;希臘表示假如希臘債權法被接受的話,總共有95.7%的債券持有人將麵臨置換,希臘債券置換計劃中遵守外國法債券的參與率為69%;希臘已針對非希臘債券法管轄範圍延長了邀約期限,順延至3月23日;希臘將針對不願參與債券置換的債權人啟動集體行動條款。希臘啟動CAC是否屬於違約,國際掉期衍生工具協會(ISDA)表示,將於格林威治時間21:00(北京時間周六淩晨3點)開會決定希臘信貸有否違約。希臘當局稱,假如啟用集體行動條款後,希臘債務置換參與率為95.7%;希臘債券置換計劃中遵守外國法債券的參與率為69%。按希臘法律監管的債券接受置換的比例為85.8%。

乘用車銷售連降四個月後終現回熱:昨日 ,記者從全國乘用車聯席會獲悉,2月份廣義乘用車中國生產124萬輛,同比增加29%,環比增加17.2%;銷量達109萬輛,同比增加22.3%,環比下跌6.7%,連續4個月的銷量下滑趨勢終究有所緩解。據調查,轎車合計銷售72.97萬輛,同比增26.6%;MPV實現銷售4.39萬輛,同比增39.6%;SUV銷售12.49萬輛,同比增31% 。“在1月份大跌後,2月份的乘用車市場銷量呈現恢複性增加。”全國乘用車聯席會秘書長饒達說,2月份工作日達到21個,這使廠家的產銷量迅速提升。數據顯示,廣義乘用車的銷量從往年10月份開始出現同比下滑。對於3月份的全國乘用車市場,饒達以為 ,今年國家的油價補貼有所減少 ,中國油價或在3月份創出曆史新高,所以3月份車輛同比銷量可能會出現負增加。不過,饒達同時指出,由於廠家在3月份會加大促銷力度 ,同時企業和當局機關的年度購車計劃已下達,公務、商務用車消費進進年內第一個小高峰,對3月份車市仍有益好 。

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