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什麽是無縫鋼管

2019-11-11 12:54   评论:16 点击:997

什麽是無縫鋼管之先容無縫鋼管在產業中利用日益廣泛,但隨著這幾年金融危機的加劇,無縫鋼管行業需求減少,導致行業發展不容樂觀 ,常用的無縫鋼管是一種具有中空截麵、周邊沒有接縫的圓形,方形,矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔製成毛管,然後經熱軋、冷軋或冷撥製成 。無縫鋼管具有中空截麵,大量用作輸送流體的管道 ,鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時 ,重量較輕,是一種經濟截麵鋼材,廣泛用於製造結構件和機械零件,如石油鑽杆、汽車傳動軸、自行車架和建築施工中用的鋼腳手架等。

什麽是無縫鋼管之寫法有人會把無縫鋼管寫成無逢鋼管、無烽鋼管 ,如許的寫法都是不對的。什麽是無縫鋼管之發明簡介

鋼管發明改變了產業世界的發展,是由1815年蘇格蘭的一名發明家為輸送燈火用煤氣而將槍筒連接起來才開始的。1836年英國已有了擠壓法專利 ,但直到1885年孟內斯曼(Manmesmann)兄弟才發明了由棒鋼直接生產無縫剛管的工藝。

什麽是無縫鋼管之發揭示狀

國外發展美國商務部2010年2月24日公布初裁決定,對從中國進口的無縫鋼管征收從11.06%至12.97%不等的反補貼關稅。 美國商務部在一份聲明中說,從2006年至2008年,美國從中國進口的無縫鋼管增加了131.52%,金額增至約3.82億美元。2011年10月,美國商務部應美國鋼鐵公司 、V&M Star公司、TMK IPSCO公司和美國鋼鐵工人聯合會的要求,就反補貼案立案。當時,中國商務部官員曾表示,盲目指控自中國進口產品存在傾銷或者補貼,缺乏事實根據 ,中方對此果斷反對。2011年11月初,美國國際貿易委員會已就此作出初裁決定。日程顯示 ,美國商務部將於2011年5月份作出終裁,美國國際貿易委員會將於6月份作出終裁。受金融危機和經濟衰退影響,2009年以來美國頻繁使用貿易救濟措施 。世界銀行負責國際貿易研究的高級經濟學家查德·布朗向新華社記者提供的一份最新研究報告顯示,2009年,全球實施的反補貼、反傾銷、特保等貿易限製政策數目比2008年增加29.5%。貿易保護主義措施已成為影響世界經濟複蘇的一個首要隱患。

國內發展目前山東聊城、天津、河北滄州是鋼管生產及集散基地 ,地區具有龐大的鋼管銷售生產基地,是國內 ,乃至世界一流的鋼管城市。自3月以來 ,國內鋼廠無縫鋼管產量開釋整體有所放。2012年10月我國無縫鋼管產量是248萬噸,較往年同期同比增加8.6;1-10月全國累計生產無縫鋼管達2285.9萬噸,累計同比增加6.9% 。2012年11月我國無縫鋼管產量是257.2萬噸,較往年同期增加了29.9萬噸,實現同比增加13.2%,環比增加3.71%;1-11月全國累計生產無縫鋼管達2563.5萬噸,累計同比增加8.2%。隨著無縫鋼管行業競爭的不斷加劇,大型無縫鋼管企業間並購整合與本錢運作日趨頻繁,國內優良的無縫鋼管生產企業愈來愈重視對行業市場的研究,特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深進研究。正由於如此,一大批國內優良的無縫鋼管品牌迅速崛起,逐步成為無縫鋼管行業中的翹楚!

什麽是無縫鋼管之力學性能鋼材力學性能是保證鋼材終究使用性能(機械性能)的首要指標,它取決於鋼的化學成分和熱處理製度。在鋼管標準中 ,根據不同的使用要求,規定了拉伸性能(抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率)和硬度、韌性指標,還有效戶要求的高、低溫性能等。①抗拉強度(σb)試樣在拉伸過程中,在拉斷時所承受的最大力(Fb),除以試樣原橫截麵積(So)所得的應力(σ),稱為抗拉強度(σb),單位為N/mm2(MPa)。它表示金屬材料在拉力感化下抵抗破壞的最大能力。計算公式為:式中:Fb--試樣拉斷時所承受的最大力,N(牛頓); So--試樣原始橫截麵積,mm2。②屈服點(σs)具有屈服現象的金屬材料 ,試樣在拉伸過程中力不增加(保持恒定)仍能繼續伸長時的應力 ,稱屈服點。若力發生下降時,則應區分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2(MPa)。上屈服點(σsu) :試樣發生屈服而力首次下降前的最大應力; 下屈服點(σsl):當不計初始瞬時效應時,屈服階段中的最小應力。屈服點的計算公式為:式中 :Fs--試樣拉伸過程中屈服力(恒定),N(牛頓)So--試樣原始橫截麵積 ,mm2。③斷後伸長率(σ)在拉伸試驗中,試樣拉斷後其標距所增加的長度與原標距長度的百分比 ,稱為伸長率。以σ表示,單位為% 。計算公式為:式中:L1--試樣拉斷後的標距長度,mm; L0--試樣原始標距長度,mm。④斷麵收縮率(ψ)在拉伸試驗中,試樣拉斷後其縮徑處橫截麵積的最大縮減量與原始橫截麵積的百分比,稱為斷麵收縮率 。以ψ表示,單位為% 。計算公式如下:式中:S0--試樣原始橫截麵積 ,mm2; S1--試樣拉斷後縮徑處的最少橫截麵積,mm2。⑤硬度指標金屬材料抵抗硬的物體壓陷表麵的能力,稱為硬度。根據試驗方法和適用範圍不同,硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度 、顯微硬度和高溫硬度等。對於管材常用常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。A、布氏硬度(HB)用一定直徑的鋼球或硬質合金球,以規定的試驗力(F)壓進式樣表麵 ,經規定保持時間後卸除試驗力,丈量試樣表麵的壓痕直徑(L)。布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表麵積所得的商。以HBS(鋼球)表示,單位為N/mm2(MPa)。其計算公式為:式中:F--壓進金屬試樣表麵的試驗力,N; D--試驗用鋼球直徑,mm; d--壓痕均勻直徑,mm。測定布氏硬度較精確可靠 ,但常用HBS隻適用於450N/mm2(MPa)以下的金屬材料 ,對於較硬的鋼或較薄的板材不適用。在鋼管標準中,布氏硬度用處最廣,往往以壓痕直徑d來表示該材料的硬度,既直觀,又方便。舉例 :120HBS10/1000130:表示用直徑10mm鋼球在1000Kgf(9.807KN)試驗力感化下,保持30s(秒)測得的布氏硬度值為120N/ mm2(MPa)。首要產地:上海寶鋼、成都攀鋼、天津鋼管廠、聊城、河南、煙台、衡陽鋼管廠、青島利通源鋼管廠、聊城地天泰鋼管廠等。

什麽是無縫鋼管之種類

無縫鋼管1、結構用無縫鋼管(GB/T8162-1999)是用於常用結構和機械結構的無縫鋼管。2 、流體輸送用(GB/T8163-1999)是用於輸送水、油、氣等流體的常用無縫鋼管。3、低中壓鍋爐用無縫鋼管(GB3087-1999)是用於製造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優良碳素結構鋼熱軋和冷拔(軋)無縫鋼管。4、高壓鍋爐用無縫鋼管(GB5310-1995)是用於製造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱麵用的優良碳素鋼、合金鋼和不鏽耐熱鋼無縫鋼管。5、化肥設備用高壓無縫鋼管(GB6479-2000)是適用於工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優良碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。6、石油裂化用無縫鋼管(GB9948-88)是適用於石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。7、地質鑽探用鋼管(YB235-70)是供地質部分進行岩心鑽探使用的鋼管,按用處可分為鑽杆、鑽鋌、岩心管、套管和沉澱管等。8、金剛石岩芯鑽探用無縫鋼管(GB3423-82)是用於金剛石岩芯鑽探的鑽杆、岩心杆、套管的無縫鋼管。9、石油鑽探管(YB528-65)是用於石油鑽探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種 ,車絲管用接頭聯結,不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。 10、船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是製造船舶I級耐壓管係、Ⅱ級耐壓管係、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃,合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 11 、汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是製造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優良碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。 12、柴油機用高壓油管(GB3093-86)是製造柴油機噴射係統高壓管用的冷拔無縫鋼管。 13、液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管(GB8713-88)是製造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 14 、冷拔或冷軋精密無縫鋼管(GB3639-83)是用於機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表麵光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管 。選用精密無縫鋼管製造機械結構或液壓設備等,可以大大節約機械加工工時,進步材料利用率 ,同時有益於進步產品質量。 15、結構用不鏽鋼無縫鋼管(GB/T14975-1994)是廣泛用於化工、石油 、輕紡、醫療、食品、機械等產業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不鏽鋼製成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。 16、流體輸送用不鏽鋼無縫鋼管(GB/T14976-1994)是用於輸送流體的不鏽鋼製成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管 。

異型無縫鋼管17、異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截麵外形的無縫鋼管的總稱。按鋼管截麵外形尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管(代號為D)、不等壁厚異型無縫鋼管(代號為BD)、變直徑異型無縫鋼管(代號為BJ)。異型無縫鋼管廣泛用於各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比,異型管常用都有較大的慣性矩和截麵模數,有較大的抗彎抗扭能力 ,可以大大減輕結構重量,節約鋼材。 18、GB18248-2000(氣瓶用無縫鋼管)首要用於建造各種燃氣、液壓氣瓶。其代表材質為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。

常用用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優良碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋製成的 。10、20等低碳鋼製造的無縫管首要用於流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼製成的無縫管用來製造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。 常用用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀況或熱處理狀況交貨;冷軋以熱以熱處理狀況交貨。低中壓鍋爐用無縫鋼管:用於製造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等 。用優良碳素結構鋼熱軋或冷軋(撥)無縫鋼管。首要用10、20號鋼製造,除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗,卷邊、擴口 、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀況交貨、冷軋(撥)以熱處理狀況交貨。 無縫方管是一種具有中空截麵、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截麵,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、自然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等 。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截麵鋼材,廣泛用於製造結構件和機械零件,如石油鑽杆、汽車傳動軸、自行車架和建築施工中用的鋼腳手架等。用鋼管製造環形零件,可進步材料利用率,簡化製造工序,節約材料和加工工時,如轉動軸承套圈、千斤頂套等,目前已廣泛用鋼管來製造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來製造。鋼管按橫截麵積外形的不同可分為圓管和異型管 。由於在周長相等的條件下,圓麵積最大 ,用圓形管可以輸送更多的流體。此外,圓環截麵在承受內部或外部徑向壓力時,受力較均勻,是以,盡大多數鋼管是圓管。但是 ,圓管也有一定的局限性,如在受平麵彎曲的條件下,圓管就不如方、矩形管抗彎強度大,一些農機具骨架 、鋼木家具等就常用方 、矩形管。根據不同用處還需有其他截麵外形的異型鋼管 。

1.低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T3092-1993)也稱常用焊管,俗稱黑管。是用於輸送水、煤氣、空氣、油和取熱蒸汽等常用較低壓力流體和其他用處的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑(mm)表示,公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示,如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用於輸送流體外,還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管 。

2.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管(GB/T3091-1993)也稱鍍鋅電焊鋼管,俗稱白管 。是用於輸送水、煤氣、空氣油及取熱蒸汽、熱水等常用較低壓力流體或其他用處的熱浸鍍鋅焊接(爐焊或電焊)鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規格用公稱口徑(mm)表示,公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示,如11/2等。

3.普通碳素鋼電線套管(GB3640-88)是產業與民用建築、安裝機器設備等電氣安裝工程中用於保護電線的鋼管。

4.直縫電焊鋼管(YB242-63)是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公製電焊鋼管 、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。

5.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5036-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯,經常溫螺旋成型,用雙麵埋弧焊法焊接,用於承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強,焊接性能好,經過各種嚴格的科學檢驗和測試,使用安全可靠。鋼管口徑大 ,輸送效率高,並可節約展設管線的投資。首要用於輸送石油、自然氣的管線。

1、按生產方法無縫鋼管有以下種別 (1)無縫管——熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管(2)焊管(a)按工藝分——電弧焊管、電阻焊管(高頻、低頻)、氣焊管、爐焊管(b)按焊縫分——直縫焊管、螺旋焊管 2、按斷麵外形分類 (1)簡單斷麵鋼管——圓形鋼管、方形鋼管、橢圓形鋼管、三角形鋼管、六角形鋼管、菱形鋼管、八角形鋼管、半圓形鋼圓、其他(2)複雜斷麵鋼管——不等邊六角形鋼管、五瓣梅花形鋼管、雙凸形鋼管、雙凹形鋼管、瓜子形鋼管、圓錐形鋼管 、波紋形鋼管 、表殼鋼管、其他 3 、按壁厚分類——薄壁鋼管 、厚壁鋼管 4、按用處分類——管道用鋼管、熱工設備用鋼管、機械產業用鋼管、石油、地質鑽探用鋼管、容器鋼管、化學產業用鋼管、特殊用處鋼管、其他

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